Lesnier Ortega Varona, de 38 años, fue detenido el miércoles por la NYPD en su casa del Bronx por su presunta relación con el choque del 7 de diciembre de 2025 que mató a Geoffrey Radbill, de 78 años, en Manhattan.
La policía dijo que Radbill pedaleaba hacia el norte por Riverside Drive, cerca de West 158th Street, alrededor de las 9:30 a. m., cuando Varona, al volante de un sedán Toyota gris de 2021, lo golpeó por detrás. El adulto mayor sufrió lesiones graves y murió en Harlem Hospital.
Varona permaneció en la escena tras el choque y no fue acusado de inmediato. Más tarde, los investigadores hallaron criminalidad en su conducta y buscaron arrestarlo, según fuentes policiales. La acusación fue por no ceder el paso a un peatón, y fue liberado con una citación para comparecer ante la corte, dijeron las autoridades.
No tenía arrestos previos, según la policía.
Radbill era conocido por su generosidad con Bowling Green State University, donde estudió y se graduó en la clase de 1968. La universidad informó que fue miembro de la junta de fideicomisarios y de la junta directiva de la fundación, y que el centro Geoffrey H. Radbill Center for College and Life Design lleva su nombre.
También fue un financiero exitoso. Se retiró en 2004 como vicepresidente senior y director de operaciones de distribución minorista en AXA-Equitable, después de 36 años en distintos cargos gerenciales. Además, participó en recaudación de fondos y consultoría de servicio al cliente para la National Multiple Sclerosis Society y el Memorial Sloan-Kettering Cancer Center.
El dato duro es este: una vida fue perdida en plena vía pública y el sospechoso terminó arrestado meses después, no de inmediato. Eso no borra el hecho central ni la necesidad de que el sistema trate la seguridad vial con la seriedad que exige.
Cuando el orden se demora, la confianza pública se resiente. Y cuando la burocracia solo reacciona tarde, la sensación para las familias es la de siempre: que la responsabilidad llega después del daño, no antes.
