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Napa Valley estudia prohibir nuevos drive-thrus y los vecinos ya están hartos

La Comisión de Planificación de Napa instruyó avanzar en restricciones a nuevos autoservicios en nombre del clima. In-N-Out y McDonald's existentes se salvan, pero la libre empresa futura queda en la mira.
Imagen generada con IA
miércoles 22 de julio de 2026

La famosa región vinícola de California podría quedarse sin nuevos autoservicios. La Comisión de Planificación de Napa instruyó recientemente al personal municipal para avanzar en restricciones a nuevos y ampliados drive-thrus, según CBS. La decisión final recaerá en el Concejo Municipal de la ciudad.

La medida afectaría a restaurantes, tiendas minoristas, bancos, farmacias e incluso lavados de autos. Los establecimientos existentes —incluidos el In-N-Out y el McDonald's de Napa— quedarían exentos. Los negocios aún podrían ofrecer recogida en la acera y espacios designados para ese fin.

El argumento oficial es climático. Los funcionarios sostienen que los drive-thrus fomentan la dependencia del automóvil y generan emisiones por vehículos en ralentí. Chris Cappa, profesor de medio ambiente de la Universidad de California en Davis, señaló que «las emisiones durante el ralentí son aproximadamente la mitad o un cuarto de las producidas durante el mismo tiempo en movimiento».

Pero no todos los vecinos aplauden. «Es un poco absurdo; solo va a generar más tráfico dentro de los restaurantes», dijo el residente Anthony Pecello a CBS News. Otros, como Rachel Bell, lo apoyan: «Estoy a favor porque todos pueden entrar y pasar tiempo juntos y salvar el medio ambiente».

Napa no está sola. En Culver City, el Concejo votó 4-0 para extender una moratoria de emergencia sobre nuevos restaurantes con drive-thru por otros 10 meses y 15 días, luego de que residentes se opusieran a un nuevo In-N-Out Burger. In-N-Out había argumentado que su local traería empleos bien remunerados y recaudación adicional de impuestos sobre ventas, además de ofrecer una opción de comida nocturna para policías, trabajadores de salud y otros empleados de turno. Las autoridades de Culver City estudian ahora una prohibición permanente. Santa Bárbara y South Pasadena ya prohíben nuevos drive-thrus desde hace décadas; Long Beach tiene restricciones sobre dónde pueden operar.

La propuesta de Napa sigue en etapas tempranas. La Comisión de Planificación no tiene la última palabra.

El patrón es claro y merece nombrarse. Cada vez que una empresa privada —In-N-Out en este caso— presenta argumentos concretos de empleo y recaudación fiscal, el aparato regulatorio responde con moratorias de emergencia y estudios de restricción. El debate ambiental es legítimo, pero la burocracia californiana tiene historial de convertir preocupaciones reales en vetos que solo afectan a los negocios nuevos, nunca a los ya establecidos. Que no te lo cuenten: la doble vara protege a quien ya llegó y cierra la puerta a quien quiere entrar.

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