Walmart ampliará en 2027 su servicio de entregas con drones a las áreas metropolitanas de Seattle y Denver, de la mano de Wing.
Con esa expansión, la red conjunta llegará a casi 20 mercados de Estados Unidos y se acercará al objetivo de operar desde más de 270 tiendas de la cadena. Wing, propiedad de Alphabet, dijo que el despliegue permitirá ofrecer el servicio en comunidades con distintas condiciones climáticas.
La red ya ofrece acceso a entregas aéreas a más de 3 millones de clientes en Dallas-Fort Worth, Atlanta, Houston, Orlando y Charlotte. Con las futuras aperturas y las previstas en otros mercados, las compañías calculan que podrían llegar a más de 40 millones de personas.
Las nuevas plazas incorporan dos escenarios distintos para la operación. Seattle trae las lluvias del noroeste del Pacífico. Denver suma los inviernos de Colorado. Heather Rivera, directora comercial de Wing, afirmó que la expansión responde a la demanda de hogares que necesitan recibir artículos cotidianos con rapidez.
Greg Cathey, vicepresidente sénior de Transformación de Comercio Electrónico de Walmart, sostuvo que la llegada a Seattle y Denver busca ofrecer una alternativa para pedidos urgentes. Según el ejecutivo, la ubicación de las tiendas cerca de las comunidades permite que los drones lleven productos a los domicilios en cuestión de minutos.
Los equipos de Wing pueden volar a una velocidad de hasta 97 km/h y transportar paquetes de hasta 2,3 kilogramos. Ese límite concentra el servicio en compras de menor tamaño, como alimentos, productos electrónicos y medicamentos de venta libre.
La empresa y el minorista no detallaron una fecha de inicio dentro de 2027 para Seattle y Denver. Tampoco dieron fechas precisas para otras ciudades que figuran en la lista de próximas incorporaciones: Los Ángeles, San Francisco, Cincinnati, Nueva Orleans, San Luis y Tampa.
La expansión se da en un mercado con competencia creciente. Amazon anunció en agosto que prevé llevar Prime Air a casi 500 ciudades y localidades de Estados Unidos antes de que termine 2026. Lowe’s, por su parte, comunicó el 24 de septiembre un programa piloto con Wing en Carolina del Norte.
El reparto por drones todavía tiene un alcance acotado. No reemplaza los pedidos de mayor volumen ni las entregas convencionales. Pero marca una dirección clara: más automatización, más velocidad y menos fricción para el cliente.
Otra vez la doble vara: cuando la empresa privada invierte, innova y acorta tiempos, el resultado es tangible. No hay discurso vacío, hay servicio. Que no te lo cuenten: la libre empresa sigue encontrando maneras de hacer más eficiente algo que la burocracia jamás pudo resolver con la misma rapidez.
